９年前に、阪急京都線の桂駅で３３００系の特急運用を撮りました。 この頃の京都線の特急は６３００系から９３００系の過渡期でしたが、２ハンドル車の特急も運転されていました。 たまたま来た列車を撮っただけですが、もう少し２ハンドル車の特急を撮って…

久しぶりに昔の写真です。 ９年前に阪急 京都線 桂駅のホームから、休車により留置中の２３０９Ｆを撮りました。 ２３００系で最後の運行標識板の掲出編成であった２３０９Ｆは、この年の４／１を最後に嵐山線の運用から離脱し引退しました。 翌年１月に正雀…

５／１４に、名鉄名古屋本線の伊奈駅で１７００系の特急列車を撮りました。 １７００系は、元々１６００系として１９９９年に全車特別車の３両編成で登場しています。 豊橋方面から、ク１６００形＋サ１６５０形＋モ１７００形でした。 パノラマｓｕｐｅｒを…

５／１４に、名鉄名古屋本線 国府駅でパノラマｓｕｐｅｒを連結した特急列車を撮りました。 スカーレット塗装のパノラマカー７０００系、７５００系の後継車として、１９８８年にパノラマｓｕｐｅｒ１０００系が登場しています。 当初は４両編成が全て特別車…

５／１４は愛知県で仕事があったため、仕事前に道中の名鉄名古屋本線 国府駅で家康公歴史探訪きっぷ系統板を掲出した６０００系を撮りました。 名鉄では、３／１７～５／３１まで岡崎新時代キャンペーン２０１８年春を実施しています。 キャンペーンの一環と…

５／１２に、養老鉄道の西大垣駅で元近鉄名古屋線で活躍していた３編成の並びを撮りました。 センロク塗装６０４Ｆは、揖斐線での運用を終えて、一旦、西大垣に回送されました。 西大垣駅に停車中の６０４Ｆを撮ってましたが、丁度、上下線の列車行き違いの…

５／１２ですが、揖斐線 東赤坂駅でラビット塗装６０６Ｆとセンロク塗装６０４Ｆの並びを撮りました。 揖斐線では日中は２編成の運用なので、復刻塗装の並びを撮るために列車交換駅の東赤坂駅に行きました。 他にも同業者の方が３名ほど、東赤坂駅でスタンバ…

５／１２に、センロク塗装の６０４Ｆを撮りました。 昨日、投稿したラビット塗装の６０６Ｆを池野駅で撮ったあと、沿線をレンタサイクルでブラブラしていました。 運用される編成を確認していたら、午後から運用される編成が差し替わってセンロク塗装 ６０４…

５／１２に、養老号、大垣～揖斐間復刻系統板を掲出したラビット塗装の６０６Ｆを撮りました。 ６０６Ｆには５／１～６／３０の期間、いすみ鉄道とのコラボ系統板「養老号」が掲出されています。 一方、編成を固定せず揖斐線の特定の運用では、「大垣～揖斐…

５／１２に、養老鉄道 大垣駅で行先系統板を掲出した車両の並びを撮りました。 週明けに東海地方に仕事があったため、週末から東海地方に出掛けました。 養老鉄道では、最近、復刻系統版が行先を変えて掲出されています。 一方、本年３月にダイヤ改正が行わ…

５／５に三岐鉄道の山城駅～保々駅間で、西武カラーを復刻した８０５Ｆを撮りました。 三岐鉄道の８０１系は、旧西武鉄道の７０１系で１９６３年に登場しています。 湘南型の前頭部には、大型行先表示器が設けられ、左右腰部の両側の前照灯の周囲にはステン…

５／５に、三岐鉄道三岐線の保々駅に停車中の貨物列車を撮りました。 三岐鉄道では、セメント輸送を主力とした貨物輸送が行われています。 セメントの他には、衣浦臨港鉄道碧南市駅との間で往路の炭酸カルシウム、復路のフライアッシュ輸送も行われています…

昨日は東武のラストランを投稿しましたが、また、５月の連休の時に撮った写真に戻ります。 ５／５に三岐鉄道三岐線の保々駅で、旧西武４０１系の１０１系を撮りました。 西武４０１系は、１９６４年から吊掛車の４１１系として登場しています。 １９７８年か…

先程の投稿に引続き、茂林寺前駅～川俣駅間の伊第２８２号踏切で、１８００系ラストランが来るまでの間に２００系の急行りょうもう号を撮りました。 ２００系は１９９１年から、１８００系の後継車として急行りょうもう号用として登場しました。 車体は新製…

本日ですが、伊勢崎線 茂林寺前駅～川俣駅間の伊第２８２号踏切で東武１８００系のラストランを撮りました。 １８００系は１９６９～８７年にかけて伊勢崎線の急行りょうもう号用に登場しました。 １９９１年から後継の２００系の登場とともに急行運用からは…

５／６に、三岐鉄道北勢線の大泉駅で三重交通復刻塗装の２７７Ｆを撮りました。 ２０１３年に北勢線開業１００周年記念のイベントとして、２７７Ｆが三重交通時代の塗装に復刻されています。 ２７７Ｆは、昨年１１月にも撮ってこのブログにも投稿しています…

５／６に、三岐鉄道北勢線の楚原駅で２７０系の４両編成を撮りました。 ただ、４両とも由来は複雑で興味深いものがあります。 北勢線は日中は終点の阿下喜まで行く運用と、途中の楚原駅で折り返す運用が１時間ごとに運転されいます。 西桑名駅～楚原駅間は３…

撮った日は戻りますが、５／４に四日市あすなろう鉄道で最後の未更新編成の２６５Ｆを撮りました。 近鉄時代から活躍している２６０系ですが、２０１５年から始まったリニューアルも最終段階となってます。 今年の３月に第４編成のリニューアルが完成し、未…

５／５に近鉄名古屋線の楠駅～長太ノ浦駅間の長太ノ浦第６号踏切で、２２０００系＋１２２００系の従来塗装の特急列車を撮りました。 特急列車も、一昨日、投稿したように従来塗装＋新塗装、或いは、新塗装だけの編成が増えています。 従来塗装だけの編成を…

５／５に楠駅で、伊勢志摩ライナーこと２３０００系を撮りました。 ２３０００系は１９９４年の志摩スペイン村の開業に合わせて、アクセス輸送用として１９９３～９５年に登場しています。 先頭車の流線形の形状はアーバンラーナー２１０００系のイメージを…

５／５に、近鉄名古屋線の楠駅で５２００系＋２８００系の急行運用を撮りました。 名古屋寄りにロングシートの２両編成、伊勢中川寄りに５２００系のクロスシートを連結した６両編成は、典型的な名古屋線の急行運用です。 この編成を見たら、ああ名古屋線だ…

５／５ですが、近鉄 塩浜駅に隣接した塩浜検修車庫に停車中の電気機関車 元デ３２を撮りました。 デ３１形は、１９４８年に狭軌線区用の貨物輸送用に登場した箱型電気機関車です。 かつては近鉄でも貨物輸送が行われており、３両いた仲間はデ３１が伊賀線、…

５／３に関西から東海地方に近鉄で移動しましたが、途中の東青山駅で従来塗装＋新塗装の特急を撮りました。 近鉄ではＡＣＥの愛称のある２２０００系のリニューアルに合わせて、２０１５～２０１９年に汎用特急の塗装を変更しています。 塗装変更もかなり進…

５／３に、近鉄 田原本線の箸尾駅で８４００系のワンマン運転を撮りました。 １９６４年に奈良線の建築限界拡張工事が完成時に登場した８０００系の増備車として、１９６９年の６００→１５００Ｖ昇圧時に８４００系が登場しています。 南大阪線６８００系で…

５／３ですが、近鉄 田原本線１００周年記念復刻塗装の８４１４Ｆを撮りました。 ４月から前身である旧大和鉄道が１９１８年に開業してから、田原本線は１００周年を迎えました。 記念のイベントとして、かつて田原本線で活躍していた８２０系の復刻塗装列車…

５／３に、木津川橋梁で５０００系を撮りました。 ５０００系は平日の日中は車庫でスタンバイのため、殆ど京都方面には運用されていません。 一方、休日には準急や普通で大阪～京都間に運用されています。 そのため、木津川橋梁を渡る５０００系は、休日の方…

５／３に、快速特急「洛楽」に運用される８０００系を撮りました。 先の投稿の通り、休日には快速特急「洛楽」が上下５本運転されますが、使用されるのは看板列車の８０００系です。 １９８９年に登場した８０００系も登場から３０年近く経ちますが、節目節…

５／３に、春の行楽シーズンの臨時ダイヤで、休日にのみ運転される３０００系の臨時快速特急「洛楽」を撮りました。 昨年のダイヤ改正から、休日は快速特急「洛楽」が上下５本運転されるようになりました。 春の行楽シーズンの臨時ダイヤでは、さらに臨時の…

５／３に、八幡市駅～淀駅間の木津川北踏切で１５００系の急行を撮りました。 １５００系は元をただせば、１９３７年～登場した１０００型（２代目）、１１００型、１２００型、１５００型にさかのぼることができます。 １９６７～１９７０年にこれらの主要…

５／３ですが、久しぶりに八幡市駅～淀駅間の木津川北踏切で２４００系の急行を撮りました。 現在のダイヤでは急行運用は少なくなってしまいましたが、８両編成だけでなく７両編成も急行運用があります。 そのため、昭和の京阪顔も運用に入ることが多いです…