５０００系は１９６８～６９年に登場し、神戸線の主力として活躍し続けています。
登場時から冷房化、表示幕の設置、リフレッシュ改造、前照灯ＨＩＤ化などの改造を経ました。
登場時の整ったスタイルから大きく変化を遂げ、現在に至ってます。
２０１６年からは６両編成化による今津線への転属も始まり、２年間で６編成が転属しています。
しかし、登場５０周年を迎え、２編成が無事に８両編成のまま神戸線で活躍中です。
４／７からは５０００系車両誕生５０周年を記念して、検査出場したばかりの５０００Ｆにヘッドマークが掲出されています。
１枚目は、王子公園駅に向かう５０５０の普通 神戸三宮行きです。
車体、床下ともピカピカでヘッドマークを誇らしげに掲出しているように見えます。
２枚目は後追いで、王子公園駅に停車中の５０００です。
神戸三宮側のヘッドマークは文字だけでしたが、梅田側は登場時の６連のイラストが描かれています。
イラストのヘッドマークの車両には、特急 梅田～須磨浦公園間で赤に水色の丸型の運行標識板が描かれており、大変懐かしいです。
